В лабораторию Костромаавтодора приходят пробы со всех дорог, где сегодня идут ремонты. Всего в рамках национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» в области нынче ремонтируют 13 трасс – от Нерехты до Вохмы. Вместе со специалистами съемочная группа «Вестей» изучила образцы асфальта с дороги Кострома-Сусанино-Буй.
Специальным буром с каждых 7 тысяч квадратных метров рабочие вырезают асфальтовый керн диаметром 10 сантиметров. Щипцами пробу достают из лунки. Первые выводы о качестве дорожного полотна специалисты делают на месте.
 
Валерий Мерзляков, начальник центральной лаборатории Костромаавтодор: "Так как проба плохо выходит, это говорит о том, что сцепление нижнего слоя асфальта с верхним очень хорошее. Соблюдены все технологические процессы".
 
Оценить качество асфальта предстоит в лаборатории. Здесь образцы взвешивают. Затем на час замачивают в воде – и снова на весы. Разница в весе показывает, сколько влаги впитывает асфальт. От этого зависит, как он будет стоять зиму. Все наши образцы асфальтобетонной смеси впитывают не более 4% воды.
 
Татьяна Паленова, инженер-лаборант лаборатории Костромаавтодор: "Водонасыщение – в пределах, указанных в ГОСТе. Соответственно коэффициент водостойкости в пределах нормы".   

Прочность и плотность – еще две важные характеристики. Чтобы их измерить, пробу помещают в печь. При температуре около 160 градусов асфальт снова превращается в рассыпчатую смесь. Из нее формируют небольшие плотные цилиндры. И отправляют под пятитонный пресс. Образцы охлаждают и нагревают, имитируя разные погодные условия. Появление даже незначительной трещины заносится в протокол. Если результаты не соответствуют ГОСТу, подрядчика ждет работа над ошибками.
 
Евгений Кабанов, главный специалист лаборатории Костромаавтодор: "Если такое и случается, должны делаться выборка на данном листе полотна и укладываться новый асфальт. Да, переделывается покрытие".
 
Образцы асфальта с трассы Кострома-Сусанино-Буй благополучно прошли все 9 испытаний. С начала сезона в лаборатории уже исследовали более 300 проб. Большинство из них – с дорог Костромскйо области, которые ремонтируют по национальному проекту. Ни одна проба пока не вызвала нареканий.
строительство и асфальтирование дорог в костроме

Источник

Читайте также:

Железнодорожные перевозки в Костроме и тарифы
Часть затрат по пригородным железнодорожным перевозкам возьмет на себя государство.

Переезд автостанции Калиновский рынок в Костроме
на железнодорожный вокзал

Переход на зимнее время 2011 в Костроме
Традиционный переход на зимнее время остался в прошлом.

Итоги работы ГИБДД г.Костромы за 1 квартал 2012 г.
10 апреля 2012 года в Управления ГИБДД УМВД России по Костромской области состоялось подведение итогов за первый квартал текущего года.

к списку новостей